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大桥的拱券结构和“船形”墩台 周坤朋摄
琉璃河，这条宽阔的河流发源于京西房山百花山西麓，出山后浩浩荡荡流向东南，在琉璃河镇蜿蜒辗转，形成了一处处平坦的河湾，并与挟括河汇合，最终向南注入拒马河。充足的河水和肥沃的河湾，为文明的诞生提供了摇篮，为城邑的繁荣提供了滋养。早在西周时期，古燕都就设立于此，秦汉时期此处已有多处村落，辽时有刘李店村，明时有燕谷里、燕谷社，清代在此设琉璃河镇，镇以河得名，由此也遗留下众多文物古迹，包括西周燕都遗址、良乡行宫及众多名人遗迹。除此之外，在燕都遗址不远的琉璃河上，还有一座不为大众熟知的古桥——琉璃河大桥。四百余年来，它见证了历史悲欢，经历了岁月洗礼，留给人们无限的慨叹。
范成大与文天祥的咏叹
古桥位于京西南琉璃河镇，南北横跨琉璃河上，原是一处水陆交通要道，其知名度虽然比不上京师四大古桥——卢沟桥、朝宗桥、八里桥、马驹桥，但却有着诸多光环，如“房山最大石拱桥”“京南要隘”“五里长街”“燕谷长桥”。同时，在古桥的身上，还隐藏着一段尘封的历史……
展开剩余79%宋乾道六年（1170年），著名诗人范成大接到皇帝交办的一份差事——出使金国，争取修改屈辱的议和协议；范成大深知此行凶多吉少，因此在出发前就安排好了后事并留下遗嘱。途经北宋故地，山河依旧、物是人非，他不禁触目伤怀，将沿途见闻写成一首首诗作。途经琉璃桥，恰逢春夏时节，琉璃河宽阔平静、河水清澈，琉璃河木桥横陈其上，成对鸳鸯在水面游玩嬉戏，两岸树林青葱茂盛、烟雾缭绕。范成大看到这样宁静美丽的自然景色，内心愉悦，一路的艰辛、病痛和长期的压抑在此得到片刻释放，于是他写下了一篇出使以来少有的轻松诗作——《琉璃河》：“烟林匆蒨带回塘，桥眼惊人失睡乡。健起褰帷揩病眼，琉璃河上看鸳鸯。”
一百年后的元至元十六年（1279年），南宋亡国，文天祥被元军押往大都，途经琉璃桥，时值寒冬，天寒地冻，文天祥在国破家亡之际，内心凄凉，看到冰封的琉璃河和冰雪覆盖的琉璃河桥，触景生情，写下了一首《过雪桥琉璃桥》诗：“小桥度雪度琉璃，更有清霜滑马踪。游子衣裳如铁冷，残星荒店野鸡啼。”离开琉璃河三年后，文天祥从容就义。
范成大和文天祥走过的琉璃河木桥，早已无证可考，但两位伟大诗人的经历，却为这座古桥增添了一段悲壮而又诗意的历史。
华丽变身“斩冰剑”
盛夏时节的琉璃河水势浩荡，在琉璃河镇汇集诸流后水势大增，时常冲决泛滥，因此横跨河道的琉璃河桥也屡建屡毁。这种情况自金元时期一直持续到明代，直到明嘉靖时期，琉璃河上才出现了一座较为坚固的石桥。
据《敕修琉璃河桥堤记》记载：嘉靖十八年（1539年），嘉靖皇帝南巡承天府，拜谒家庙和显陵。经过琉璃河时，适逢河水泛滥，四处漫溢，奔流溃决百余里，陆上的行人和车马常受阻，无法顺利通过。嘉靖皇帝目睹百姓渡河之艰难，心生怜悯。等到御驾回京后，便命令工部尚书甘为霖督修桥梁。然而，甘为霖因病离职，未能完成此事。次年，皇上又任命侍郎杨麟、内官太监陈准和袁亨负责建造石桥，此即后来的琉璃河大桥。然而，由于没有修筑堤坝加以防护，每逢夏季河水泛滥时，桥的南北两侧都被洪水淹没，形成宽阔的河道，行人难以渡越。这种情况持续了八年之久，往来百姓深受其苦。后来皇帝又下谕给尚书徐果总领此事，徐果接受命令后，经过勘察规划，建议在桥的两端修筑两道堤坝，并在中间增设一座小桥，设置水沟以减缓水势。方案得到皇帝批准后实施，工程中共修筑南北堤坝五百余丈、小桥一座、水沟八道，并在桥两侧修建“元恩”“咸济”两座石牌坊。
新建的大桥总长约五十丈，宽三丈三尺，形制为联拱石桥，下为墩台，上为拱券，全部以方石砌筑，构造严谨；全桥共设拱券十一孔，中孔最大，拱券正中雕有精美的兽头；桥上建有实心栏板和望柱，并雕刻有精美的海棠纹线；桥面以巨型条石铺砌，条石之间以银锭扣榫连结；为抵御浮冰，大桥墩台均为“船形”，墩头呈三角形，迎向来水方向，端部设角铁，俗称“斩冰剑”，与卢沟桥的墩台构造相同；墩台下部巨大的石块一直砌到水底，石块下面柏木桩密集排列。同时石桥两端修筑了长约五百丈的长堤，堤面铺以巨型条石。北堤自石桥北端到刘李店村，南堤自石桥南端至琉璃河镇内大街南口，俗称“五里长街”。大桥和河堤从嘉靖十八年（1539年）下令修建，到嘉靖四十一年（1562年）完工，前后持续二十余年，足见修桥之艰辛。完工后，皇帝派遣徐果悬挂匾额，并举行祭谢仪式，自此一座坚固的石桥永久地屹立在琉璃河上。
洗尽铅华露原貌
几十年后，明代著名诗人袁中道途经此地时，在邮亭休息。此时文天祥和范成大所走过的木桥早已不见踪影，取而代之的是一座纵贯南北、宛若飞虹的大石桥。没有重游故地的伤感，也没有国破家亡的悲愤，有的则是宦游京师的闲适。日暮时分袁中道漫步于琉璃河大桥，眼前的琉璃河两岸烟柳翠幕，石桥如画，青山在晚霞中连绵起伏，美不胜收。他诗兴大发，写下了著名的诗篇《琉璃桥》：“飞沙千里障燕关，身自奔驰意自闲。日暮邮亭还散步，琉璃桥上看青山。”不同的时代、各色的人物、不一样的情感，让这座穿越千年的渡口形象有着梦幻般的丰富饱满。
由此而过的人物，除了名垂青史的文人名士，还有无数平民商贩。大桥的修建便利了交通，促进了商贸的繁荣。古代琉璃河镇是重要的交通要冲和商业重镇，其渡口向东北与良乡、卢沟桥相接，通往京城，向西南与涿州相连，通往保定，清中叶还可通雄县、霸州、天津等地。琉璃河大桥是琉璃河镇的交通要道，附近商贸繁华，店铺林立、商贾云集。几百年来，桥下帆船过往，船夫号子此起彼伏；桥上车水马龙，车轮滚滚，骡马车辆日复一日、年复一年，在桥上留下了清晰的车辙痕迹。清咸丰八年，户部右侍郎宝望途经此地，看到琉璃河上水运繁忙的场景，犹如江浙之繁荣，感叹道：“极目帆樯林立处，规模似否浙东西。”
建成之后，大桥经历了多次大修。得益于巧妙的构造、精良的建造工艺和多次的修缮，在屡遭洪水冲击的情况下，大桥历经四百多年依然屹立在琉璃河上。只是大桥两端的牌坊、神祠已不见了踪影，镇水的铁杆、镌刻工匠数量的望柱也难寻旧迹。时至近代，汽车、火车等新式交通工具出现，替代了人力马车等传统的交通工具，众多古桥不再担负车马通行的主责。为了适应新式交通的需求，古老的琉璃河大桥桥面曾一度“披上”了沥青。在新的时代，人们认识到其所承载的历史显然要比简单的通行功能更为重要，因此2002年桥面上铺了几十年的沥青被清除，一年后一座现代化公路桥在古桥西侧建成。古老的大桥如洗尽铅华的美人，逐渐恢复了历史原貌。2013年，琉璃河大桥被列入第七批全国重点文物保护单位。
古桥拱券正中兽头精美，却难掩岁月的斑驳；栏板海棠清晰可辨，却已褪去昔日华彩；条石被岁月磨蚀了棱角，石缝间长出了荒草……但历经四百余年的古桥依然屹立，坚牢如初。桥下流水潺潺，桥上印痕累累，古桥无声，却不知见证了多少代人的步履匆匆。古桥记载了历史，自己也成为了故事……
（作者单位：北京建筑大学人文与社会科学学院）怎么配资买股票
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